Najnáročnejším obdobím roka pre elektrické autá je zima. Správna starostlivosť umožní majiteľom vozidiel vyhnúť sa problémom na cestách i pomôže bezpečnosti pri jazde.

Na čo všetko by si vodiči elektromobilov mali dať pozor, vysvetlil Petr Vaněček, generálny riaditeľ spoločnosti Aures Holdings. Je známym faktom, že batérie elektromobilov sa pod vplyvom nízkych teplôt rýchlejšie vybíjajú a skracuje sa tak dojazd elektroáut. Podľa štatistík Americkej automobilovej asociácie sa dojazd znižuje v mraze o priemerne 12%, a to aj pri vypnutom kúrení. So zapnutým kúrením je to dokonca o 30 až 50%. Výhodu majú elektrické autá s tepelným čerpadlom, ich vykurovanie spotrebováva približne 800 wattov (W) na každú hodinu kúrenia, pri vozidlách s odporovým vykurovaním je to asi 2000 W.

Kúrenie a udržiavanie napätia batérie

Keďže kúrenie v zime je energeticky náročné, oplatí sa predhriať si vozidlo pomocou diaľkového vykurovania v čase, keď je pripojené k nabíjačke, ideálne v temperovanej garáži, ktorá znižuje vychladnutie celého vozidla. Ďalšou radou je nenechávať auto stáť v zime s batériou vybitou pod 20 percentami kapacity. Nízke teploty môžu zvýšiť odpor v batérii, čo ovplyvní jej výkon. Je potrebné ju udržiavať nabitú.

Celoročné pneumatiky

Mnohí majitelia batériových elektrických vozidiel majú v obľube používanie tzv. celoročných pneumatík. Tie sú možno vhodné na jazdu v nižších nadmorských výškach a v meste, ale pri trvalom jazdení v horách alebo pri snehovej kalamite sa s nimi musí jazdiť opatrne. Pokiaľ viete, že budete jazdiť aj v ľadovom a zasneženom teréne, odporúčajú sa zimné pneumatiky. „A to napriek tomu, že skracujú dojazd, za čo môže ich mäkšia zmes, ktorá však auto lepšie drží na premrznutej a klzkej vozovke," zdôraznil Vaněček.

Iný spôsob riadenia v klzkom teréne

Vášniví lyžiari, ktorí nad elektromobilom (BEV) len premýšľajú, by mali podľa odborníkov zvoliť automobil s pohonom všetkých kolies. Jeho ovládanie na snehu je istejšie, BEV totiž bývajú výrazne ťažšie ako porovnateľné spaľovacie autá, čo ich na klzkom povrchu znevýhodňuje. Celkovo sa správajú inak ako spaľovacie vozidlá, pri vyššej hmotnosti majú veľmi nízke ťažisko. Ovládanie mení aj ich rekuperácia alebo ovládanie jedným pedálom.

Foto: Unsplash